Modele mercedesa klasy g

Jeżeli myślicie, że Nowa génération kultowego mercedesa Klasy G będzie mniej sprawna w terenie, à się mylicie. Właśnie opublikowano pierwsze informacje cas na temat właściwości terenowych AUTa. Sami Jesteśmy pozytywnie zaskoczeni. Po zajciu miejsca za kierownic Mona przey szok, Bo spogldamy na DWA ogromne (o przektnej 12, 3 “) wywietlacze Kolorowe. Dziki takiemu rozwizaniu Kierowca Moe wybra jedn z Trzech wersji wskanikw (classique, sport, progressif) oraz skonfigurowa wywietlane informacje. Podkrela Mercedes, e stawia na KLASYK na zewntrz, a nous wntrzu-na nowoczesno i luksus. Dlatego wszystkie srebrne verrouillés elementy wntrze Mercedesa (m.in. potne nawiewy, ktrych wygld jest wzorowany na przednich reflektorach) s wykonane ze stopw aluminium, une nie imitujcego je tworzywa sztucznego. Kabina jest wykoczona pachnc SKR, a za muzyk odpowiada audio firmowane przez Mark Burmester. W oynatıcı Nowej Klasy g dostÄ jest modèle Mercedes-AMG g 63.

Mercedes-AMG G 63: Średnie zużycie paliwa: 15, 2-15, 0 l/100 km, Średnia emisja CO2:345-341 g/km. kabina Nowej Klasy G jest Dużo bardziej LUKSUSOWA i ekskluzywna, niż do tej Pory. Wszędzie znajdziemy vectoriels jakości materiały: Karbon, skórę i wstawki Drewniane, co racjay nie jest często spotykane w segmencie AUT OFF-road`owych. Na pokładzie Znajdzie się także zaawansowany système nagłośnienia firmy Burmester, w skład którego wchodzi flippant 16 głośników. Nowy Mercedes Klasy G debiutuje na rynku z 4-litrow, podwjnie doadowan V-semk o Mocy 416 KM i 609 nm maksymalnego momentu obrotowego. NAPD à oczywicie 4Matic, un Skrzynia-Nowoczesny, 9-stopniowy automat. Le développement de la classe G a débuté en 1972 avec un accord de coopération entre Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch à Graz, en Autriche. Les ingénieurs de Mercedes-Benz à Stuttgart étaient en charge de la conception et des essais, tandis que l`équipe de Graz développait les plans de production. Le premier modèle en bois a été présenté à la direction de Daimler-Benz en 1973, avec le premier prototype de rouler commençant divers essais, y compris les gisements de Coalfields allemands, le désert du Sahara, et le cercle Arctique en 1974. La construction a débuté sur une nouvelle installation de production à Graz, où le nouveau véhicule de Cross-Country serait assemblé presque entièrement à la main en 1975, avec la production du «modèle G» à partir de Graz en 1979. En 1980, le Vatican a pris livraison d`un G-Wagen spécialement conçu équipé d`un dessus en thermoplastique clair qui servait de Popemobile.

Le “papa G” a ensuite pris sa résidence permanente au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart, en Allemagne. Niepowtarzalne Genèse Klasy G powstały niemal 40 lat temu. Pour ikoniczne elementy, które Zarówno wtedy, Jak i Dzisiaj nadają jej wyjątkowy wygląd. Solidny, funkcjonalny przód zachował swle Charakter przez Dziesięciolecia. Po bokach uwagę zwracają wyraziste Linie oraz duże, powierzchnie płaskie. Charakterystycznymi elementami są duże OKNA z Backwards i wyeksponowane Koło zapasowe na drzwiach tylnych. Wyraziste nakładki nadkoli i szeroki rozstaw kół sygnalizują solidność i stateczność. Mercedes Klasy G Nowej generacji został oficjalnie zaprezentowany na salonie samochodowym w Detroit, w styczniu Tego Roku.

W Genewie pokazana została jego rasowa odsłona, opracowana przez Inżynierów z AMG. Nowy Mercedes Klasy G ma wciąż klasyczną ramę nośną, ALE w przeciwieństwie do poprzednika Przednie zawieszenie jest niezależne. Tylna oś pozostaje w formie sztywnego mostu, co jest kompromisem stosowanym przez wielu producentów AUT terenowych OD dziesięcioleci. Dzięki temu samochód jest stabilniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu na drogach utwardzonych, przy niedużym spadku wykrzyżowania OSI w terenie.